في 30 أكتوبر 2022، رصدت صور الأقمار الاصطناعية 21 صهريجاً في موقع يبعد أقل من كيلومتر عن خط أنابيب نفطي في جرف الصخر، شمالي محافظة بابل العراقية.
وبعد نحو أربع سنوات، ظهرت ثلاثة صهاريج في الموقع نفسه. وتكرّر ظهور الصهاريج قرب منشآت أخرى في الناحية، ما دفع معدّي تقرير استخباري عراقي إلى ترجيح استمرار عمليات تهريب النفط حتى يوليو 2026.
فقد أعدّ التقرير قسم الاستخبارات المكانية في مديرية (800)، التابعة لوكالة الوزارة لشؤون الاستخبارات والتحقيقات الاتحادية في وزارة الداخلية العراقية. واستندت الوثيقة، المؤلفة من 19 صفحة إلى تحليل صور أقمار اصطناعية التُقطت بين عامي 2021 و2026 في ناحية جرف النصر، المعروفة أيضاً بجرف الصخر، والتابعة لقضاء المسيب.
من صهاريج قرب حفرة إلى منشأة تشبه مصفاة
في يونيو 2021، رصد التقرير أربعة صهاريج قرب حفرة قال معدّوه إنها تحتوي على بقايا نفطية. وظهر سبعة صهاريج في الموقع نفسه في نوفمبر من ذلك العام، قبل أن يصل العدد إلى 21 في أكتوبر 2022، وهو الأعلى الذي سجّلته الوثيقة في ذلك الموقع.
وبحسب التقرير، تبلغ سعة الصهريج الواحد 36 ألف لتر، فيما بقيت الكميات التي حملتها الصهاريج مجهولة.
في موقع آخر، أظهرت صور عام 2024 أشجار نخيل بين منزلين. وفي صور لاحقة، غطّى هيكل حديدي أبيض المساحة التي كانت تشغلها الأشجار، فيما ظهرت صهاريج في الموقع على فترات متباعدة بين سبتمبر 2025 ويوليو 2026.
وبما أن أقرب جزء من خط الأنابيب يبعد نحو 342 متراً، رجّح معدّو التقرير وجود صلة بين هذا النشاط وتجاوز محتمل على الخط.
كذلك شمل الرصد منشأة تشبه مصفاة صغيرة، وموقعاً مجاوراً يضم حفراً مغطاة يُشتبه في استخدامها لتخزين النفط أو مشتقاته. وفي الموقع الأخير، أحصى التقرير 14 صهريجاً في يناير 2025، والعدد نفسه في يوليو 2026.
ثلاثة مسارات محتملة إلى بغداد
حدّد التقرير ثلاثة مسارات يمكن أن تسلكها الصهاريج باتجاه بغداد. يمرّ الأول عبر المسيب على طريق بغداد–بابل، فيما يمرّ المساران الآخران بعامرية الفلوجة، ويمتد أحدهما عبر الحبانية والفلوجة. واستند تحديد هذه المسارات إلى تحليل شبكة الطرق، فيما بقيت وجهة الصهاريج الفعلية غير مؤكدة.
كما أشارت الوثيقة إلى أن المنطقة المعنية تقع ضمن نطاق سيطرة فصيل مسلح لم تسمّه. ولم تحدّد هوية القائمين على النشاط المشتبه به.
سجلات الضغط لاختبار فرضية التهريب
أوصى التقرير وزارة النفط العراقية بمقارنة سجلات الضغط في الأنابيب بتواريخ ظهور الصهاريج. وقد تكشف هذه المقارنة ما إذا كان الرصد قد تزامن مع انخفاض غير معتاد في الضغط يستدعي فحص الخطوط ميدانياً. كما دعا إلى تعزيز حمايتها ومراقبتها فنياً.
وتعود مشاهدات الصهاريج الواردة في الوثيقة إلى ساعات النهار، فيما رجّح معدّوها أن التحميل قد يستمر ليلاً.
وحذّر التقرير من خسائر محتملة للقطاع النفطي، من دون تحديد حجمها أو حسم ما إذا كانت الحمولات نفطاً خاماً أم منتجات نفطية. وتبقى المسألة التي يسعى فحص الأنابيب إلى حسمها هي ما إذا كانت أيٌّ من تلك الحمولات قد سُحبت من الخطوط نفسها.
